@MG6 XPOWER TCR赛车,进击国际汽联世界赛车运动会!

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意大利

一个赛车氛围浓厚的国度

法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂……

一个个耳熟能详的超跑品牌在这里诞生

方吉奥、法里纳、费斯切拉……

许多伟大的传奇车手皆根源于此

蒙扎、伊莫拉、Nardo……

每一条赛道都充满故事

本届国际汽联世界赛车运动会

在意大利的主战场

——罗马瓦莱伦加赛道

同样大有来头



瓦莱伦加赛道由赛马场改建而成

1951年11月下旬初次用于赛车比赛

至今约有70年历史

1963年再次改建升级成为国际赛道

并承办F1罗马大奖赛

经过多年发展,如今的瓦莱伦加赛道

全长4.085km

宽度在11~14m之间

最长直道330m 

可容纳12000名观众,技术性和观赏性兼备

当地时间,11月1日

两轮次的练习赛环节中

张臻东驾驶MG6 XPOWER TCR赛车

试跑共计29

MG6 XPOWER TCR赛车发挥稳定

且在第二轮练习赛中

将本场自己的最佳单圈用时缩短接近1秒!


对于同样第一次触电瓦莱伦加赛道

勇闯世界赛车运动会的车手

——张臻东

他有什么想说的呢?

  

“第一次来到瓦莱伦加赛道,它十分陌生,但却是我很喜欢的风格,从高速到低速,从上坡到上坡,它的结构分布很均衡,应有尽有。但同时,这样的赛道也对我在行驶时的判断以及对MG6 XPOWER TCR赛车的整体调校提出了更高的要求,加上排位赛和正赛期间的天气因素,这次比赛,我们必须拼出全力!”



陌生赛道之上,皆为全新挑战

练习赛落下的句点

正是车队工程师忙碌的开始

根据MG6 XPOWER TCR赛车的

赛道表现以及张臻东的实时反馈 

工程师团队对赛车底盘方面

进行了少量设定上的调校

而加之天气转雨

工程师还将对赛车

进行整体偏“软”的调整

 

“在株洲时,我们就有了如何应对雨天赛事的经验,这次正好用上,况且经过试跑,发现MG6 XPOWER TCR赛车本身状态就很不错,所以在动力方面暂时不需要调校,它只需要好好适应赛道,找到最好的状态就对了。”


最新战报

今天,刺激的排位赛拉开赛事序幕

第一节排位中

MG6 XPOWER TCR赛车抢到P5发车位

Race1第三排发车

 

在接下来的时间里

MG6 XPOWER TCR赛车仍会

拼出全力,找寻更好的状态


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