意大利
一个赛车氛围浓厚的国度
法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂……
一个个耳熟能详的超跑品牌在这里诞生
方吉奥、法里纳、费斯切拉……
许多伟大的传奇车手皆根源于此
蒙扎、伊莫拉、Nardo……
每一条赛道都充满故事
本届国际汽联世界赛车运动会
在意大利的主战场
——罗马瓦莱伦加赛道
同样大有来头
瓦莱伦加赛道由赛马场改建而成
1951年11月下旬初次用于赛车比赛
至今约有70年历史
1963年再次改建升级成为国际赛道
并承办F1罗马大奖赛
经过多年发展，如今的瓦莱伦加赛道
全长4.085km
宽度在11~14m之间
最长直道330m
可容纳12000名观众，技术性和观赏性兼备
当地时间，11月1日
两轮次的练习赛环节中
张臻东驾驶MG6 XPOWER TCR赛车
试跑共计29圈
MG6 XPOWER TCR赛车发挥稳定
且在第二轮练习赛中
将本场自己的最佳单圈用时缩短接近1秒！
对于同样第一次触电瓦莱伦加赛道
勇闯世界赛车运动会的车手
——张臻东
他有什么想说的呢？
“第一次来到瓦莱伦加赛道，它十分陌生，但却是我很喜欢的风格，从高速到低速，从上坡到上坡，它的结构分布很均衡，应有尽有。但同时，这样的赛道也对我在行驶时的判断以及对MG6 XPOWER TCR赛车的整体调校提出了更高的要求，加上排位赛和正赛期间的天气因素，这次比赛，我们必须拼出全力！”
陌生赛道之上，皆为全新挑战
练习赛落下的句点
正是车队工程师忙碌的开始
根据MG6 XPOWER TCR赛车的
赛道表现以及张臻东的实时反馈
工程师团队对赛车底盘方面
进行了少量设定上的调校
而加之天气转雨
工程师还将对赛车
进行整体偏“软”的调整
“在株洲时，我们就有了如何应对雨天赛事的经验，这次正好用上，况且经过试跑，发现MG6 XPOWER TCR赛车本身状态就很不错，所以在动力方面暂时不需要调校，它只需要好好适应赛道，找到最好的状态就对了。”
最新战报
今天，刺激的排位赛拉开赛事序幕
第一节排位中
MG6 XPOWER TCR赛车抢到P5发车位
Race1第三排发车
在接下来的时间里
MG6 XPOWER TCR赛车仍会
拼出全力，找寻更好的状态
