老司机养成计划 Vol.23 | 爱车越开越噪,怎么治

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汽车噪音不可避免

发动机噪音、胎噪,风噪

引擎声、喇叭声、音乐声,声声入耳

空旷的高速路上,噪音会被无限放大

速度越快,噪音就越大

时间一长就容易犯困

造成疲劳驾驶危机驾车安全

声音源于震动

汽车颠簸、车内共振摩擦

都会产生噪音

如何给爱车降噪

还你一个清静

烦人噪音的罪魁祸首

1

发动机噪音

汽车主要的噪音来源是发动机,其内部众多部件如进气机构、皮带、金属件均处于高速摩擦运动,无可避免产生大量噪音。其中冷启动时噪音最为明显。

降噪技巧:可以在发动机盖上粘贴隔热吸音棉或者减震板,可以有效减少和吸收发动机运转震动和噪音问题。

2

轮胎噪音

作为车辆直接与地面摩擦的部件,主要噪音来源于轮胎花纹引起空气扰动,胎体和胎面花纹部分震动也会造成震动噪音。

降噪技巧:更换静音轮胎,并在轮拱内衬隔音棉或隔音板。可以有效减少轮胎噪音通过轮拱传递至车厢内部。 

3

空气噪音

主要就是风噪了,车辆穿梭在空气中会将其压缩并分流,这样的压力变化也会造成一系列的噪音问题。其次就是风漏,这种噪音主要是由于驾驶室或车辆缝隙的表面的低压效应产生的噪音。

降噪技巧:通过增加车门密封来有效阻止噪音进入车内,主要手段可以加装粘贴车门密封条,车门饰板隔音棉来阻止噪音。

4

结构噪音

许多车都有不同程度的噪音,甚至说是异响。一般这种是车辆结构件与饰板件接合在内部不同力的共振下导致的噪音。

降噪技巧:结构降噪算是车内降噪中最困难的部分,最简单的方法是在车厢内粘贴,加装更多的隔音减震材料。另一种方法就是直接增强车辆整体刚性,比如焊接防滚架、加装车架拉杆等。

降噪看似简单,自己动手易闯祸

整车降噪,零部件拆除难度大

整车的隔音,需要拆卸全车的饰板及内饰板上一些附属的电子部件,过程中若损害卡扣,行车易产生异响,很可能对汽车造成暗伤。 

只有经济型车适合全车隔音

全车隔音并非所有车都适合,有的车可以做局部处理,如车门、前机盖、后备厢等。经济型车适合做全车隔音。

隔音要有针对性,有的放矢

噪音分为低频、中频、高频,针对不同的频率所应该用的隔音手段也不同,汽车隔音并不能滤除所有噪音,只能控制在某一范围内。

温馨提醒:

车内降噪不仅能提高驾驶质感,同样也是一种行驶安全的保障。

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