官方改装,能上牌的“家用赛车”!MG6 XPOWER发布

官方改装,能上牌的“家用赛车”!MG6 XPOWER发布

近日,上汽名爵正式亮相了其“中国汽车行业官方改装领创厂牌”-XPOWER旗下的MG6 XPOWER,其也是是MG围绕“个性运动改装线”推出的XPOWER家族首款量产车型,是专为热衷改装的年轻人打造的官方原厂改装车型,是可直接上牌的合法原厂改装车(图片均来自官方素材)。


新车延续第三代MG6运动化的特性,兼具MG6 XPOWER TCR的运动特点,在设计上加入更多专属定制的XPOWER元素,更加个性大胆。



根据官方资料显示,MG6 XPOWER采用超宽体设计,搭配原厂空气动力套件,展露了XPOWER家族的运动气质。MG6 XPOWER还提供“X”家族独特定制,专属LOGO、限量版编号等来彰显独特身份。

一、外观上大度强化空气动力学

MG6 XPOWER的前脸十分具有攻击力,其采用前扰流设计的前唇;流瀑式极燃竞速前格栅;压低眼睑的LED数字光轨大灯,整个前脸有很强的运动性格。车侧,MG6 XPOWER车身采用运动扰流设计,整体造型更加低趴,对动态稳定性和视觉感有积极的帮助。



车尾方面,MG6 XPOWER搭载热压罐干碳工艺一体成型尾翼,极速下可提供最大84kg的气动下压力;并配有熏黑运动尾灯,采用专属“X”造型;双排双出的气动扩散器可将车底空气流速提升7%。


二、内饰细节用料改进

MG6 XPOWER整体内饰采用撞色缝线设计,绿灰双色十分醒目,三辐式多功能方向盘采用ALCANTARA材料包覆,可在激烈驾驶中提供不错的抓握感,全车门内板饰板也采用麂皮材质,强化了质感。



三、硬件大幅升级

在动力上,MG6 XPOWER搭载上汽“蓝芯”20T Trophy缸内中置直喷涡轮增压发动机和高功率永磁同步电机,匹配第二代10速EDU智能电驱变速箱,组成了最大马力305匹,峰值扭矩480N·m的插混动力,百公里加速6秒。


在刹车上,其采用了赛用级6活塞XPOWER卡钳,搭配赛用级刹车套装,增强制动力度和精度,官方称其百公里制动距离仅为33米。另外,MG6 XPOWER还使用了法国原装进口的米其林高性能半热熔花纹轮胎。轮毂为专属锻造,在提升强度同时降低自身重量,官方称通风冷却效率提升12%。



在悬挂上,MG6 XPOWER采用全新设计和调试匹配的弹簧稳定杆及悬架弹性元件,刚性与耐久性得到提升。并采用跑车级单筒后减振器,满足更高操控需求;前麦弗逊减振器也进行优化,提升了侧向刚度。



四、丰富的专属定制

MG6 XPOWER提供“X”家族独特定制。运动座椅、侧裙端口、中央扶手等全车多处出现的专属LOGO,尤其在门槛饰条处,MG6 XPOWER为每一位车主提供专属的限量版编号。


在车漆上,整车采用专为MG XPOWER家族量身定制的纯手工金属漆—黑绿渐变得“骐骥绿”。其命名出自屈原《离骚》“乘骐骥以驰骋兮,来吾道夫先路”,呈现家族速度新标识。


转载自《今日头条》大众侃车

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版本号:(当前最新版本)1.6.5

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