一位车主，新车才开一年多
行驶不到3万公里
在野外抛锚了
问题就出在蓄电池上
拨开云雾见月明
今天就来聊聊那些年被“误会”的蓄电池!
误区 01
在使用免维护蓄电池时，单纯地认为免维护就是无须任何维护
正确观点
一块蓄电池能量是有限的
其寿命一般2年左右
保养得当，甚至可达3-4年
误入歧途，会加速报废
误区 02
蓄电池桩接线柱外表有腐蚀物不必在意，只要不松动就可以了
正确观点
接线柱内表面出现腐蚀现象导致电阻值增大
会影响正常充电和放电，必须处理
误区 03
在液面低时，盲目补充含硫酸液或纯净水
误区 04
电解液的密度不需要进行检查和调节
误区 05
季节变换，气温转冷，使用蓄电池启动时，要不间断地使用启动机
走出误区的蓄电池日常保养，只要注意以下三点就可以了
定期检查正负接线桩
将电瓶周围的灰尘清理干净，接线桩有白色粉末，用毛巾将电瓶围起来再用一杯开水冲洗即可，切忌：不要弄湿线路，防止漏电。
保障车辆经常被使用
长时间停放的车辆，我们要在10天左右开出去行驶30分钟，这样才不至于亏电。
熄火后禁用电子设备
熄火后，必须关闭空调、音响、座椅加热，避免造成亏电，既损害电瓶又会使车辆抛锚。
蓄电池是汽车最重要的启动能源
同时也是用电设备的“供电局”
精心维护才能时刻保证顺利出行
也能节省电瓶置换开支
所以一定要正确合理使用
才能延长其使用年限。
