在上一次，笔者静态接触了第三代名爵6 PHEV之后，就被其较为激进的战斗风格而留下了深刻的回忆。作为一款受国内消费者欢迎的自主品牌车型，名爵6自问世以来就被赋予了“运动轿跑”的标签。而第三代名爵6 PHEV则又将这个标签深深的烙印在消费者内心之中。那么，这款车在动力上的实质表现究竟如何？下面我们就来体验一下。
第三代名爵6 PHEV采用了一套插电式混合动力系统，由1.5T涡轮增压发动机、10速EDU变速器和集成在其内部的Hair-pin发卡电机组成。系统综合输出最大305马力，以及480N·m的最大扭矩。本次由于是在工厂内的封闭场地试驾，因此主要体验了车辆的动力与底盘的性能。试驾共有两个项目，分别是零百加速与制动挑战和金卡纳赛道挑战。其中，零百加速与制动挑战就是全油门起步，速度达到100km/h以后又再进行强力制动，看0-100km/h的加速时间和100-0km/h的刹车距离。而金卡纳赛道挑战相当考验车辆的操控性能，车辆将在各种弯道角度中绕桩并进行麋鹿测试，非常的具有挑战性。
—— 新车回顾 ——
外观方面，新款名爵6 PHEV前脸采用了全新的设计语言，大灯组的造型更加犀利，内部构造也有所改变。前中网的造型更加扁平，内部由现款车型的点阵式设计变为了不规则的直瀑式设计。另外，Trophy版本车型还配备了原厂尾翼，同时下包围的造型更加夸张，排气布局采用了双边双出样式，运动感十足。
内饰方面，内饰整体布局与现款基本保持一致，整体采用了黑色为主体颜色。配置方面，新车配备了12.3英寸全液晶高清仪表、10.1英寸IPS中控屏（多屏联动+语音操控）、无线充电、等功能。
编者总结：整体而言，通过试驾笔者深刻感受到第三代名爵6PHEV所带来的赛道激情。不仅名爵优秀的运动基因很好的继承在了这台车上，其内饰的设计还是在整体的驾驶感受都让笔者难以忘怀。更重要的是，除了丰富了车系为消费者提供了更多的选择空间外。部分地区还将享受财政补贴、免征车辆购置税、不限行等诸多优惠条件也将成为这款车型的销售亮点。所以屏幕前的您还在等什么？
（转载自EV视界）
