后浪与前浪的碰撞!MG领航 vs 哈弗F7

后浪与前浪的碰撞!MG领航 vs 哈弗F7

随着年轻消费者的崛起,紧凑型SUV市场的竞争也正在发生变化。科技化、智能化、个性化、年轻化,逐渐成为紧凑型SUV的新标签。作为最早一批运动、科技范儿的代表车型:哈弗F7、长安CS75 PLUS等车型如今看来虽然地位稳固,但随着新时代下消费者审美的改变和新车型的不断涌入,也面临不小挑战。

日前,上汽名爵MG领航正式上市。上市伊始,MG领航就凭借极具辨识度的颜值印象和科技化配置掀起不小涟漪,霸气的名称也在暗示其新一代运动型家用SUV领航者的目标,并以此身份对该细分领域发起冲击。

今天,小编特意选择了“前浪”代表哈弗F7与作为“后浪”的MG进行对比。究竟二者谁才是新时代下更符合消费者需求的紧凑型SUV首选呢?这场后浪与前浪的碰撞又会摩擦出怎样的火花呢?让我们通过对比来寻找答案。

公平起见,我们选择价格相近的MG领航2021款 400TGI 双离合 四驱 Trophy旗舰版(指导价15.98万)和 2021款 2.0T 双离合 四驱 i悦(指导价15.18万)。

结语:

诚然,作为“前浪”的哈弗F7虽然长久以来领跑紧凑型SUV市场,但面对“新势力”—MG领航时,其用料、动力性能、智能化配置层面毫无优势可言。尤其是在处处“看脸”的今天,其外观呈现出的视觉张力与辨识度甚至已被MG领航秒杀。

在选车逻辑日益复杂的时代下,MG领航的综合实力显然更胜一筹,并且更能迎合不同年龄段消费者对用车的需求。新时代需要新面貌,作为“后浪”的MG领航将引领全新的风潮。


(来源:易车)

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