试驾MG领航PHEV,硬核实力打破里程焦虑的新能源SUV

试驾MG领航PHEV,硬核实力打破里程焦虑的新能源SUV

随着国家对环境的重视,各地的排放法规与限牌政策更加严格,消费者对新能源车的需求与日俱增。在这样的大环境之下,各大汽车品牌自然不能闲着,各种新能源汽车应运而生。而众所周知,现在的消费者都足够精明,精致以及集各种优势于一身的车型当然更受期待。



近期上汽重磅推出了一款紧凑型SUV——MG领航PHEV,这款车虽然宣称集颜值、动力、科技以及品质亮点于一身,但是到底有没有真正的硬核实力,还是要“遛一遛”才能知道。本期,小编就为大家揭秘这款车的实际驾乘感受,咱们通过试驾一探究竟!

超高颜值到底“高”在何处?

在外观方面,“猎鲨”的前脸设计加上数字燃动格栅呈现纵向“参数化”条型,前倾式布局,从侧面看像一条正在张口扑食的鲨鱼,营造出强烈的“吞噬感”。第一眼就觉得这车充满了个性和张扬的气质。

新车尺寸与燃油版相似,4610*1876*1685,轴距为2720mm,采用比特式LED大灯,远近光LED反射片灯组由四个单元构成,运用渐进式阵列设计,科技感十足,边框线条流畅,流线的设计更加狭长,颇有一种要打破传统的感觉。



尾灯采用LED聚能立体尾灯,饱满结实的两块灯体嵌入灯座,立体感十足且线型极具犀利感,总体感觉这款车整体都散发着运动气息。



重点来说说它的配色,这款车采用了全新的“哥本哈根蓝”新能源专属车身颜色,与燃油版“赛博灰”车身色的感觉完全不同。在视觉效果上面给人的感觉是很高级,灵动清爽不庸俗。当然,喜欢“赛博灰”等原有配色的消费者还是可以进行不同的个性化选择。



作为一款插电混动车型,加油口和充电口自然是必不可少的,加油口在车辆的左后翼子板处,充电口在右后翼子板处。



另外,值得一提的是,这款车的尾标换成了500PHEV的绿色标识,加上这款车配备的19英寸双色五辐轮圈,以及红色卡钳与宽大的双出排气的搭配,让人觉得眼前一亮,辨识度瞬间提升。



从整体来看,MG领航没有因为其新能源车的身份而在外观上面进行缩减,这一点值可以称得上是十分良心了。

超级品质到底“超”在哪里?

接下来我们走进内部,看一下内饰是否真的担当的起超级品质的称赞。进入车内,MG领航PHEV在内饰上采用全新的航海蓝游艇风格确实足够吸引人,全新蓝白拼接的内饰在这款车内显得很自然协调。

全感官沉浸式座舱设计,加上256色交互氛围灯的配置,整体品质感十足。三九点处打孔握感与三幅式平底多功能方向盘没什么好说的,和燃油版差不多。



多媒体方面,10.1英寸的中控屏是车内一大亮点所在,采用了IPS广视角、广色域显示技术,可视角达170度,让视觉无死角、色彩更真实。全贴合低反光率技术,反光率仅6.5%,比空气贴合反光率减少20%,太阳直射时依然清晰可读,安全性较高。



另外,搭载了最新的斑马Venus系统,系统的触控反应速度属于目前主流水平,AI助手的语音交互体验,阿里服务生态与智能家居的接入,赋予了车机更为方便实用的互联网用车体验。另外,仪表盘采用12.3英寸交互式全虚拟仪表盘,依然是各种功能齐全。



再来看一看直接影响乘坐感受的座椅部分,车内座椅采用了一体式德国Bader真皮运动座椅,座椅皮质细腻,搭配米色与蓝色双拼配色风格和打孔处理的超高侧翼,坐上去感觉包裹性非常不错,而且座椅感觉非常厚实。



同时还配有电动座椅调节与加热功能,基本上消费者想要的功能性配置这台车都已经配足了。



另外,领航PHEV配备了BOSE Premium剧院级音响系统,搭载了8个扬声器和1个Richbass低音,打开音响,低音效果浑厚有力,仿佛身临其境。



超大尺寸全景天窗、面积高达1.19㎡,最大开启面积高达0.51㎡,全景开启后,基本没有压抑感,车内明亮度非常高。总体来看,这样的视听效果小编认为算是MG领航PHEV给出的惊喜吧。

7秒破百超然动力是否足够“俘获”人心?

除了外观内饰之外,看一款车是否真正的有实力,动力表现是重要的一关。那么领航PHEV在动力方面的表现又如何呢?

在动力方面,官方的数据非常诱人,这款车采用上汽“蓝芯”1.5T缸内中置直喷涡轮增压发动机和高功率永磁同步电机、装备全球领先的第二代10速EDU智能电驱变速箱。在提速时,1.5T缸内中置直喷涡轮增压发动机,最大马力291PS,最大扭矩480N·m,7秒就可破百。



在大家在意的的续航以及油耗方面,得益于lCATL高能量密度抗衰减三元锂电池的采用,电池容量达到16.6 kw·h,可以达到领先同级的75公里纯电续航,加上1.3L/100km的综合油耗,这个表现没的说。



在动力衔接上,领航PHEV采用了全球领先的第二代10速EDU智能电驱变速箱,10速平顺,加上电动机与发动机无缝衔接,动力连续并且平顺,传动效率可达94%以上、实现0.2秒跑车级响应速度。



Hair-Pin高功率永磁同步电机,采用跑车同款Hair-Pin电机绕组技术,能够提升电机功率/扭矩密度约20%,电机峰值效率高达96%,搭载高度集成式主动油冷散热技术,散热性能相比市场上传统的水冷系统略胜一筹,即使激烈驾驶也不过热。



起步时,提速敏捷并且十分线性,可以说非常的干净利落,丝毫不拖泥带水。在实际提速的过程中,车身沉稳,转向轻盈。采用的前麦弗逊后多连杆的独立悬架有着不错的中速度道路贴附性,在低速阶段或者是高速阶段,悬架的压缩和回弹个人感觉差了些许的舒适感,总体偏硬,不过,对于定位于年轻人群的MG领航PHEV来说,这并不一定是瑕疵,反而可以在转弯时能够表现的更加沉稳。



纯电行驶的情况下,让人惊讶的是续航确实高达75km,短途或者是日常上下班的路程,只用纯电行驶就已经足够,新车虽然有四个驾驶模式可供选择,除了在最需要动力的“Super Sport”模式下发动机会强制开启外,其它时候领航PHEV会更加积极的优先选择使用电动机进行驱动,这样可以带来更平顺的动力输出,更线性的加速感受和抵消的变速箱顿挫,并且可以最大程度提高燃油经济性。



总体来说,在驾驶感受方面,提速爽、起步猛、换挡顺是领航PHEV所带来的直接性感受,当然,由于NVH水平的提升,行驶中的静谧性也得到很好的体现,只有在急促踩踏踩油门时,才能听到前方发动机传来的声响。不管是长距离行驶还是日常上短途,在行驶中都不会受到太多外界噪音的干扰。

写在最后

短暂的试驾结束了,出色的动力储备让人意犹未尽。总体来说,充沛的动力、舒适的底盘以及良好的NVH能力还是让人对这款MG领航PHEV刮目相看的,高颜值极具辨识度的外观、高品质内饰以及智能化配置的加持,让MG领航PHEV加分不少。毕竟作为一款新能源紧凑型SUV,它能够有这样的表现确实让人很惊喜。作为当代的消费者,看惯了众多车企套路之后,已然变的非常精明,能够诠释精致生活以及经济的车型才是众多消费者真正想要的。所以,如果你想要选择一台实用性与经济性兼备的运动型SUV,这款MG领航PHEV就完全可以满足需求了。

[文章来源:易车号]

扫码下载MG Live APP进行订购

开发者名称:上海汽车集团股份有限公司乘用车分公司

版本号:(当前最新版本)1.6.5

1231232

上汽名爵官方微信

扫描上方二维码

或者搜索微信号“saic-mg”关注官方微信

上汽名爵官方微信

长按二维码

或者搜索微信号“saic-mg”关注官方微信

扫码下载MG Live APP进行订购

开发者名称:上海汽车集团股份有限公司乘用车分公司

版本号:(当前最新版本)1.6.5

经销商加盟信息

请下载并填写申请表,传真或邮寄给我们, 我们的工作人员会尽快与您取得联系。

联系方式:上海市嘉定区安亭镇安研路201号1号楼2楼

邮编:201804

联系人:贺小姐

传真:+86-02160593592

E-mail:heyi@saicmotor.com

wangchenhua@saicmotor.com

微信扫一扫前往“上汽集团名爵”小程序
订购您的爱车