首推300TGI DCT青奢豪享版——全新MG5购车手册

首推300TGI DCT青奢豪享版——全新MG5购车手册

随着当下消费主力越来越趋于年轻化,不少95后甚至00后已经主力军里的中流砥柱,对个性、潮流的追求显然成为了他们固有的标签。各大品牌厂商也是不断迭代自身产品,以此来获得更多的市场份额。作为中国品牌的代表,上汽名爵算是走在了最前列,旗下的产品无论是前卫的造型还是科技化配置,似乎都在迎合新生代市场。就在前几日,全新MG5车型正式上市,新车主打青奢风格,内外焕然一新,以更加潮流的姿态冲击国内紧凑型车市场。此次上市的新车共分为七款配置,售价区间为6.79-9.99万元,接下来就一起看一下,这七款配置中哪一款最值得入手。

好的颜值是博得消费者青睐的第一道关卡,全新MG5同样有着自己的特色。核能黄的车漆搭配侵略式的前脸,即便全新MG5安静的停在原地,也能带给人一种不安分的感觉。 

新车整体的造型十分动感,车头处的几笔菱线,营造出一丝俯冲的视觉感受,增强了整车的运动氛围;大嘴式的进气格栅尺寸很大,官方称之为“猎鲨”式前脸,中网内部还加入了纹路饰条的点缀,无论是立体感还是质感,都比较不错,格栅两侧还加入了哑光饰板,拉宽了新车的横向视觉宽度。

MG品牌的LOGO镶嵌在了中网中间,辨识度十分醒目。全新MG5的前大灯采用细长条状的造型,全系标配LED灯组值得点赞,自动大灯仍然是高配车型的专属配置。 

全新MG5的车身尺寸为4675×1842×1480mm,轴距为2680mm,满足日常家用不成问题。

根据车型配置不同,在轮圈方面,分为16英寸和17英寸两款,其中17英寸的轮圈造型非常酷炫,符合运动型车的定位,在轮胎部分使用的是米其林浩悦 3ST轮胎,主打静音性。

来到车身侧面,溜背式的设计成为全新MG5最大亮点,双腰线的走向也让侧面显得力量感十足,紧凑的车身显得很灵动。在C柱位置还有一条向外延伸的镀铬饰条,让整台车溜背的效果变的更为明显。

如果说车头的设计过于激进,那么尾部的造型倒是彰显出一丝宽体轿跑的味道,车尾部分看上去很饱满,后备厢上小鸭尾尾翼让圆润的车尾多了些性能车的味道。 




尾灯同样为LED的材质,三条竖状的灯带造型很有辨识度,点亮后效果不错。



后包围的造型凸显运动性,下方的扩散器也让全新MG5看起来战斗力十足,不过千万不要被双边共两出的排气布局所迷惑,这只是镀铬饰条,真正的排气低调的隐藏在了车底下方。

整体来说,全新MG5外观符合运动车该有的样貌,特别是夸张的前脸造型,迎合了当下年轻消费群体的喜好,那么内饰的表现又将如何,我们接着往下看。

全新MG5内饰的设计同样给人一种新鲜感,并且有别于之前MG家族的样式,红黑撞色的内饰营造出运动轿车该有的元素。

虽然在日常接触到的位置使用了硬质塑料材质,不过得益于做工精致和设计的层次感,并不会觉得廉价。

三辐式方向盘采用打孔设计,大小合适握感上乘,高配版车型还配有换挡拨片,不过全系仅支持上下两向调节,实用性上稍显不足。

仪表盘采用全液晶仪表,根据配置的不同,分为3.5英寸和12.3英寸两款,尤其是12.3英寸的表盘,它是由一块7英寸的液晶屏搭配两侧TFT液晶屏所组成,无论是功能集成还是UI设计,呈现的效果非常不错。

中控台上方为一块10.25英寸的液晶屏,并使用了斑马智行Venus系统,功能性上有提升,包括高德地图、手机远程控制、酷我音乐、语音操作、喜马拉雅FM等功能,满足了年轻消费者日常使用。

中控屏下方为一排实体按键,用来控制车辆的空调以及菜单、音量的调节,按键的阻尼反馈很有质感。排挡杆前方还带有一处储物格,平时可以放置手机、票据很方便,前方还带有两处USB插口以及一个12V的外接电源,为日常电子设备的充电提供了方便。



在音响部分,全新MG5首次使用了YAMAHA车载音响,这倒是新车不可多得的配置亮点,为年轻人对音质的需求提供了保障



除了两款低配版车型外,其余配置车型都带有天窗,增加了车厢内的通透性和采光度。

全新MG5前排座椅的填充物比较柔软,乘坐感受比较舒适,座椅支撑性和包裹性比较不错,加上红色和黑色的撞色设计,显得很有运动氛围。

后排座椅的舒适度与前排一样,三个独立的头枕保障了行车安全,而且得益于坐垫的长度,对大腿也有着不错的承托。



高配版车型,后排还配备了一处空调出风口、USB接口和储物盒,照顾到了后排乘客的便利性。



全新MG5的后备厢空间表现不错,不过由于后备厢开口较小以及后排不可以分割放倒,对于日常装载的便利性打了折扣,如果后备厢采用掀背式设计那就完美了。

动力部分,全新MG5搭载了一台1.5L、1.5T两款排量发动机,其中1.5L车型发动机最大功率为120马力,最大扭矩150牛•米,而1.5T版车型最大功率173马力,最大扭矩275牛•米,在传动部分匹配5速手动、CVT以及7速双离合,满足了不同消费者的需求。

底盘部分,全新MG5使用了前麦弗逊后扭力梁的悬架组合,符合这一级别车型该有的配置。

目前,在售的全新 MG5 ( 参数 | 询价 ) 车型共有7款配置,售价区间为6.79-9.99万元,针对这7款车型,到底选择哪一台性价比最高呢,接下来就具体分析下。

2021款 180DVVT 手动青春风尚版:



作为全系仅有的两款手动挡车型,在配置方面并不算廉价,咱们先来看手动青春风尚版,全系标配双气囊、倒车影像、原厂手机互联映射、LED大灯、胎压监测、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统以及无钥匙进入/启动,在主被动安全还有舒适性配置上,还是值得肯定的,另外,针对手动挡车型,还增加了上坡辅助算是比较贴心,不过缺少定速巡航、前排侧气囊以及天窗稍显遗憾,对于一些预算有限想体验手动挡乐趣的朋友来说,这个配置可以考虑,毕竟不到7万元的售价能换来这些配置,还算比较亲民的。

2021款 180DVVT 手动青春豪华版:



手动青春豪华版比手动青春风尚版在价格上相差了5000元,主要在舒适性上做了提升,比如新增了仿皮座椅、内饰配色可选装红黑拼色、天窗、后排空调出风口、日间行车灯以及外后视镜加热,这样来看,多花的5000元性价比还是比较高的,毕竟有些配置后期没办法自行加装。

2021款 180DVVT CVT青春风尚版:



作为1.5L CVT入门版本,7.79万的售价比手动顶配版多出了5000元,看似多出的5000元,最大的改变使用了可模拟8挡CVT变速箱,除此之外的变化在于舒适性上的提升,比如新增了电子手刹、自动驻车仅此而已,综合来看,多出的这5000元除了换装CVT变速箱外,其他配置实用性比较低,而且缺少天窗、仿皮座椅、后视镜加热、后排出风口,综合来看,CVT青春风尚版的性价比不算高,不如选择手动顶配版或者是CVT高配版车型划算。

2021款 180DVVT CVT青春豪华版:



如果选择1.5L车型,我更愿意推荐CVT青春豪华版,作为CVT的顶配版,功能配置的增加是最大的看点,例如新增了前排侧气囊、360°全景影像、远程启动、GPS导航、车联网、OTA升级以及自动空调,所以无论是配置还是安全,CVT青春豪华版显得各方面都很完善,尤其是12.3英寸的大屏集成了斑马智行互联系统,科技感也有所提升。

2021款 300TGI DCT青奢风潮版:



1.5T+7速DCT的版本满足了那些对动力需求的消费群体,作为1.5T的入门版,售价8.89万元的青奢风潮版配置不算低,首先1.5T车型轮胎全部升级为了215/50 R17,大尺寸的轮圈提升了全新MG5的气场,此外,在驾驶模式选项中,还增加了运动模式选项和换挡拨片,虽然动力较1.5L车型有提升,但是在舒适性配置部分,缺少了皮质座椅、液晶仪表盘的尺寸也变为了3.5英寸、手动空调等配置,综合来说,售价8.89万的DCT青奢风潮版适合那些看重动力,却又不在乎配置的消费群体。

2021款 300TGI DCT青奢豪享版:



作为全新MG5的次顶配版,DCT青奢豪享版可谓兼顾了动力和配置,售价方面比入门版1.5T车型多出了4000元,落实到具体配置上,新车增加了自动头灯、外后视镜加热、前排侧气囊、后排空调出风口、OTA远程升级、GPS导航、语音识别以及实时路况信息,在细节部分,升级成了皮质座椅、真皮方向盘、360°全景影像和12.3英寸全液晶仪表盘,对比来看,多花的4000元可以换回众多实用性配置,性价比方面还是很高的,值得推荐。

2021款 300TGI DCT青奢旗舰版:



作为全新MG5的旗舰版车型,DCT青奢旗舰版比次顶配贵了7000元,主要的差异在于安全、驾驶辅助、配置方面的提升;新增了前后排侧气帘、主动刹车、全速域自适应巡航、内置行车记录仪,在舒适性部分,新增了主驾驶电动调节、前排座椅加热、YAMAHA音响以及6喇叭的扬声器,综合来看,不到十万元的售价能买到此配置性价比还是值得肯定的,如果预算充足,考虑顶配版车型也是不错的选择。

总结:全新MG5的上市,让我们重新认识了这台紧凑型车的蜕变,无论是出彩的颜值还是实用的配置,符合当下年轻消费者的诉求,不到十万元的售价加上七款不同配置,可以满足不同需求的消费者的选择;通过本篇的购车手册,如果从实际实用和性价比方面来看,我们建议1.5L CVT青春豪华版和1.5T DCT青奢豪享版这两款车型值得入手。

(文章来源:汽车之家)

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