零百加速6秒 试驾体验第三代名爵6 PHEV

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时至今日,家用轿车做得越来越运动,来迎合年轻消费者的购车需求。名爵6就是一台极具运动感的家用轿车,凭借时尚动感的外观以及较强的性能,深受年轻消费者喜爱。名爵6在推出燃油版车型后又马不停蹄地推出了PHEV车型,不仅能够满足消费者对燃油经济性的需求的同时又可以提升车辆的性能,将两者做到了很好的兼容。

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名爵6是名爵品牌轿车当中的主力车型,定位于一款紧凑型轿车。名爵6 PHEV车型的外观以及内饰基本延续了燃油版的造型与设计,最大的区别是搭载了一块容量为11.1kWh的电池,NEDC续航里程可达70km。

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新车搭载的电池容量为11.1kWh,综合工况纯电续航里程达到70km,可以满足大多数人上下班的通勤半径。

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名爵6一直都在标榜运动,那最重要的肯定是动力表现了。名爵6 PHEV车型的动力参数表现非常出色,官方给出的零百加速成绩仅为6秒,这样的动力表现对于一台家用轿车甚至有些动力过剩。有了电动机的加持,车辆在起步阶段的动力响应非常直接,没有半点拖沓的感觉。车辆在80km/h—120km/h速度区间,也未曾出现动力衰减的现象。

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当打开Super Sport模式之后,发动机会更早的介入,使得车辆的动力响应会更为直接。此时将油门踏板踩到底,会获得非常不错的推背感,很适合年轻的男孩子。如果当时追高铁的兄弟开的是这台名爵6 PHEV是不是就能超过它了呢?

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名爵6 PHEV的悬架系统并不像它的外观、动力系统那样运动,毕竟还是一台主打家用的轿车。车辆对于路面上细小的颠簸处理的还算不错,会给驾驶员以及乘客带来较为舒适的体验感。在经过坑洼路段时,因为尾部配有电池组,所以会出现多余的晃动,好在不是很严重,不至于影响驾乘体验感。

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转向系统同样很运动,是我比较喜欢的感觉。车辆在低速行驶时,依然是较为沉稳的感觉,这可能对于小姐姐来说不太友好。在多弯的山路中,转向的反应速度以及指向性均较为不错,让我印象深刻。

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新车的外观与燃油版基本保持一致,呈现出非常运动的感觉。各种熏黑的套件加上尺寸较大的进气格栅,都让它颇有几分名爵TCR赛车的气质在里面。

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大尺寸的六边形进气格栅,非常具有辨识度。格栅内部结构使用熏黑式水波纹的设计,看起来更加年轻。进气格栅中央的“MG”LOGO尺寸进一步扩大,看上去更加具有辨识度。

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大灯组与进气格栅融为一体,灯组前端的线条有所收紧,给人一种怒目而视的感觉。大灯组内部采用了全LED光源,且日线行车灯和雾灯均采用了LED光源。

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新车的车身侧面与燃油版保持了高度一致的设计,通过更多的线条设计,让名爵6 PHEV展现出一种前冲的趋势。车身尺寸方面,长/宽/高4704/1848/1466mm,轴距2715mm。

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后视镜采用亮黑色设计,非常的运动。并且配置丰富,集成了转向灯、全景影像侧视摄像头、电动折叠,以及加热等功能。

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实拍车型配备了18英寸刀锋造型黑色轮圈,搭配红色刹车卡钳的视觉效果满分。轮胎采用了规格为225/45 R18的普利司通轮胎。

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车尾依旧采用了紧凑且饱满的设计,溜背式的造型不仅看上去更加运动,而且掀背式的后备厢相比传统三厢车在实用性方面更具优势。

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名爵6 PHEV上加入了非常运动的尾翼,有了这套尾翼的加持,新车的颜值肯定是有所提升,并且还可以额外提供80kg的下压力,保证车辆高速行驶时的稳定性。

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尾灯组进行了重新设计,灯组内部也采用了全新的布局,熏黑式的尾灯在点亮之后具有很高的辨识度。

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车尾下方的扩散器尺寸有所增加,竖向造型的雾灯被设计在了扰流板的中间区域,不仅节省了尾部的设计空间,而且在视觉上也更加独特。

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内饰整体造型同样非常的运动年轻,并在细节部分还采用了黄色材料和黄色缝线作为点缀。中控区域偏向主驾驶一侧,提升了驾车时的安全性。

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多功能方向盘的造型与现款车型保持一致,三九点的位置采用了打孔的工艺,细节之处还采用了镀铬饰条和黄色缝线进行点缀,右下角的Super Sport超级运动模式按键在名爵6 PHEV上也自然不会缺席。

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12.3英寸的全液晶仪表不仅可以显示详细的车辆信息,而且还搭载了MG PILOT智能驾驶辅助系统。此外,在不同驾驶模式下,仪表盘的背景颜色也会随之发生变化。

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10.1英寸的悬浮式中控屏内置了我们熟知的全新一代的斑马智行3.0操作系统,屏幕的流畅程度和分辨率都表现的不错。除了拥有常规的语音、导航功能之外,这套系统还支持点外卖、收快递等可玩性较高的内容模块。

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在中控屏下方设有一排实体控制按键,主要集成了空调控制按键、车辆设置按键,以及中控屏主页按键,物理按键的设计能够方便驾驶员进行盲操,提高行车安全性。

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名爵6 PHEV采用了配有黄色缝线的一体式运动座椅,并且支持四项调节,非常方便。运动座椅的包裹性非常出色,激烈驾驶时也可以将驾驶员牢牢地稳定在座椅中。

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新车前排配有两个USB充电口以及一个12V点烟器;后排配有两个USB充电口。另外值得一提的是,中控台下方配有一个无线充电板,能够满足全车人员的用电需求。

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乘坐空间方面,体验者身高175mm,将前排座椅调至最低,此时的头部空间超过了一拳。前排座椅保持不变,体验者进入后排,此时腿部空间超过两拳,头部空间约为一拳两指,这对于采用溜背造型的名爵6 PHEV来说值得表扬。

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总结:名爵6 PHEV车型的实力是毋庸置疑的,除了强劲的动力表现之外,还有高颜值的外观以及非常运动的内饰。它还是一台能够兼顾燃油经济性以及城市代步使用的家用轿车,非常的经济实惠。

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