首推30T自动两驱超能 名爵HS购车手册

首推30T自动两驱超能 名爵HS购车手册

今年的紧凑型SUV市场可谓是竞争激烈,新车层出不穷。这不,在去年的9月,名爵的2019款紧凑型SUV名爵HS上市。目前在售车型分7个版本,这么多车型到底区别在哪儿,如果想购买该怎么选呢?这篇文章我们就来好好分析一下。



名爵HS是名爵品牌全新推出的一款紧凑型SUV,车辆在动力上分为1.5T和2.0T两个版本,1.5T车型有手动版和自动版,而2.0T版本全为自动版,分为两驱和适时四驱,四驱车型配备了多片离合器式限滑差速器,能够让前后轮达到50:50的动力分配。名爵HS全系价格区间在10.98-16.98万元,跨度较大、车型很多,名爵对于紧凑型SUV10-20万区间市场的野心昭然若揭。


外观

名爵HS全系车型均标配5种车身颜色和2种内饰颜色。名爵配色的整体风格比较年轻大气,无论怎样搭配看起来都富有活力。现有的9款车型当中,名爵30T 自动Trophy超能版是最推荐购买的。作为城市型SUV,两驱在满足日常需求的同时价格相比四驱也更划算,同时2.0T的动力又能让人在日常城市和高速路的驾驶体验中更有自信。1.5T车型中,20T 自动 Trophy超跑版是比较推荐的,售价12.98万元,配置上比较齐备。


动力

通过对两款动力数据的对比,会发现2.0T版本发动机输出的功率比1.5T版本多了62马力,多出110牛·米的扭矩,差别还是非常大的。1.5T比较适合对于动力没有过多要求的驾驶者,如果您对爱车的动力有一些小执着的话,2.0T版本的动力应该是可以满足您了。



1.5T版本的四款车型

名爵HS全系车型的标配跟同级别竞争对手相比绝对占有优势,甚至可以说有点儿“感人”,即使是最低配车型也配有倒车影像、制动力分配、定速巡航、陡坡缓降、电动全景天窗、无钥匙启动、无钥匙进入、后视镜加热、后排出风口等功能。当然,作为1.5T最低配车型,劲取版还是匹配了卤素大灯,这一点在这个价位还是可以接受的。

在配置上,20T 手动 豪华版以及20T 自动 豪华版和20T 自动 超豪版两款自动挡低配车型为全系标配。手挡10.98万元,自动挡11.98万元,相差一万,大体上配置完全相同,唯一的不同就是手挡和自动挡的区别。豪华版和超豪版只是因年份不同所以名字不同,其实都是自动挡低配车型。豪华版为2019款169匹马力,超豪版为2020款173马力,超豪版增配了电子排档、安全带未系报警和侧安全气帘。


20T 自动  Trophy超跑版是1.5T车型的最高配,所特有的配置整体看起来贴心很多,舒适性和实用性配置都增加了一些。相比低配版本增加了MG Trophy运动管理模式、18英寸轮圈、照地迎宾灯、Trophy专属套件、和遥控车窗,以及改动最大的座椅,座椅采用赛车级一体式座椅,增配了电动座椅调节、腰部支撑、前排加热。比较推荐您购买这款20T 自动  Trophy超跑版,毕竟只多加了1万元,不到13万元买到这样的配置,不仅可以满足普通的日常需求,在舒适性和安全性配置上都算是比较齐全了。

何为Trophy?Trophy就是名爵HS的专属内外饰升级包,装配以后车辆的外观会更加动感帅气,动力性能上没有变化。



2.0T版本的三款车型

2.0T版本车型分为两驱和四驱两个版本,三种车型。最低配的30T 自动  Trophy超能版,以及高配的30T 自动  Trophy超燃版和30T 自动四驱  Trophy超燃版

数据上来看,2.0T版本车型的两驱和四驱主要区别就在于驱动形式和油耗,其他的动力参数两车基本相同。四驱车型重量偏大、油耗也略高,当然这样也会换来雨雪天气更踏实的驾驶体验。从价格上来说,配置接近的2.0T两款燃情版车型,四驱车型整体比两驱车型贵了2万元。

30T 自动两驱Trophy超能版车型相比20T自动两驱Trophy超跑版贵了1万元。30T车型采用2.0T涡轮增压发动机,TST6速湿式双离合变速器,最大功率231p,最大扭矩370Nm。30T车型不仅在动力上有了提升,也在智能舒适性上有了很大改进。增加了30T独有的MG PILOT智能主动驾驶辅助系统和斑马智行系统,同时增加了扬声器数量、Dream Air座舱空气净化系统、电尾门。为了动力多花这1万元,配置也能提升,还是非常划算的。

30T 自动两驱Trophy超能版到超燃版,很明显的配置提升在于享受型配置,氛围灯、BOSE音响、全液晶仪表、盲区监测和开门盲区报警,虽然这一万元只增添了五项配置,但是却给车辆进行了档次感的整体提升,跟之前就已经提过的配置汇总起来,30T 自动四驱Trophy超燃版在配置上几乎可以说是应有尽有,毕竟它的售价只有16.98万元,这个级别的车型配置到这个挡次已经比较经济划算了。当然,肯定也会有人偏爱30T 自动两驱Trophy超能版车型,认为BOSE音响和全液晶仪表不那么重要,这个就是各有所爱的选择了。

30T 自动四驱Trophy超燃版作为全系顶配车型,相比两驱版本并无明显差异,主要就是多了一套AWD智能四驱系统,但是综合油耗方面达到了8.6。花2万元升级一套四驱系统,相比其它1万元递增的升级算起来就有些不划算了。通常一款车的顶配车型,定价时都会为拉高车身价位、提高档次感做考虑,在性价比上往往需要多计算计算,就名爵HS来说,这款顶配并不是很推荐。但如果对四驱系统有特殊要求的用户来说就另当别论了。

总结:整体看来,还是前面讲的20T 自动  Trophy超跑版30T 自动  Trophy超能版性价比最高,它虽然没有BOSE音响、全液晶仪表之类的享受型配置,但是在实用性配置上已经比较齐全,而且价格仅分别为12.98万元、13.98万元,可谓经济实惠之选。而1.5T版本来说,20T自动两驱荷尔蒙激情版也是不错的选择,在不到14万的价位获得那么多实用的配置,还是很不错的。

(改编自汽车之家 徐澄)

(图片来源:汽车之家)

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