今年的紧凑型SUV市场可谓是竞争激烈，新车层出不穷。这不，在去年的9月，名爵的2019款紧凑型SUV名爵HS上市。目前在售车型分7个版本，这么多车型到底区别在哪儿，如果想购买该怎么选呢？这篇文章我们就来好好分析一下。
名爵HS是名爵品牌全新推出的一款紧凑型SUV，车辆在动力上分为1.5T和2.0T两个版本，1.5T车型有手动版和自动版，而2.0T版本全为自动版，分为两驱和适时四驱，四驱车型配备了多片离合器式限滑差速器，能够让前后轮达到50：50的动力分配。名爵HS全系价格区间在10.98-16.98万元，跨度较大、车型很多，名爵对于紧凑型SUV10-20万区间市场的野心昭然若揭。
外观
名爵HS全系车型均标配5种车身颜色和2种内饰颜色。名爵配色的整体风格比较年轻大气，无论怎样搭配看起来都富有活力。现有的9款车型当中，名爵30T 自动Trophy超能版是最推荐购买的。作为城市型SUV，两驱在满足日常需求的同时价格相比四驱也更划算，同时2.0T的动力又能让人在日常城市和高速路的驾驶体验中更有自信。1.5T车型中，20T 自动 Trophy超跑版是比较推荐的，售价12.98万元，配置上比较齐备。
动力
通过对两款动力数据的对比，会发现2.0T版本发动机输出的功率比1.5T版本多了62马力，多出110牛·米的扭矩，差别还是非常大的。1.5T比较适合对于动力没有过多要求的驾驶者，如果您对爱车的动力有一些小执着的话，2.0T版本的动力应该是可以满足您了。
1.5T版本的四款车型
名爵HS全系车型的标配跟同级别竞争对手相比绝对占有优势，甚至可以说有点儿“感人”，即使是最低配车型也配有倒车影像、制动力分配、定速巡航、陡坡缓降、电动全景天窗、无钥匙启动、无钥匙进入、后视镜加热、后排出风口等功能。当然，作为1.5T最低配车型，劲取版还是匹配了卤素大灯，这一点在这个价位还是可以接受的。
在配置上，20T 手动 豪华版以及20T 自动 豪华版和20T 自动 超豪版两款自动挡低配车型为全系标配。手挡10.98万元，自动挡11.98万元，相差一万，大体上配置完全相同，唯一的不同就是手挡和自动挡的区别。豪华版和超豪版只是因年份不同所以名字不同，其实都是自动挡低配车型。豪华版为2019款169匹马力，超豪版为2020款173马力，超豪版增配了电子排档、安全带未系报警和侧安全气帘。
20T 自动 Trophy超跑版是1.5T车型的最高配，所特有的配置整体看起来贴心很多，舒适性和实用性配置都增加了一些。相比低配版本增加了MG Trophy运动管理模式、18英寸轮圈、照地迎宾灯、Trophy专属套件、和遥控车窗，以及改动最大的座椅，座椅采用赛车级一体式座椅，增配了电动座椅调节、腰部支撑、前排加热。比较推荐您购买这款20T 自动 Trophy超跑版，毕竟只多加了1万元，不到13万元买到这样的配置，不仅可以满足普通的日常需求，在舒适性和安全性配置上都算是比较齐全了。
何为Trophy？Trophy就是名爵HS的专属内外饰升级包，装配以后车辆的外观会更加动感帅气，动力性能上没有变化。
2.0T版本的三款车型
2.0T版本车型分为两驱和四驱两个版本，三种车型。最低配的30T 自动 Trophy超能版，以及高配的30T 自动 Trophy超燃版和30T 自动四驱 Trophy超燃版。
数据上来看，2.0T版本车型的两驱和四驱主要区别就在于驱动形式和油耗，其他的动力参数两车基本相同。四驱车型重量偏大、油耗也略高，当然这样也会换来雨雪天气更踏实的驾驶体验。从价格上来说，配置接近的2.0T两款燃情版车型，四驱车型整体比两驱车型贵了2万元。
30T 自动两驱Trophy超能版车型相比20T自动两驱Trophy超跑版贵了1万元。30T车型采用2.0T涡轮增压发动机，TST6速湿式双离合变速器，最大功率231p，最大扭矩370Nm。30T车型不仅在动力上有了提升，也在智能舒适性上有了很大改进。增加了30T独有的MG PILOT智能主动驾驶辅助系统和斑马智行系统，同时增加了扬声器数量、Dream Air座舱空气净化系统、电尾门。为了动力多花这1万元，配置也能提升，还是非常划算的。
从30T 自动两驱Trophy超能版到超燃版，很明显的配置提升在于享受型配置，氛围灯、BOSE音响、全液晶仪表、盲区监测和开门盲区报警，虽然这一万元只增添了五项配置，但是却给车辆进行了档次感的整体提升，跟之前就已经提过的配置汇总起来，30T 自动四驱Trophy超燃版在配置上几乎可以说是应有尽有，毕竟它的售价只有16.98万元，这个级别的车型配置到这个挡次已经比较经济划算了。当然，肯定也会有人偏爱30T 自动两驱Trophy超能版车型，认为BOSE音响和全液晶仪表不那么重要，这个就是各有所爱的选择了。
30T 自动四驱Trophy超燃版作为全系顶配车型，相比两驱版本并无明显差异，主要就是多了一套AWD智能四驱系统，但是综合油耗方面达到了8.6。花2万元升级一套四驱系统，相比其它1万元递增的升级算起来就有些不划算了。通常一款车的顶配车型，定价时都会为拉高车身价位、提高档次感做考虑，在性价比上往往需要多计算计算，就名爵HS来说，这款顶配并不是很推荐。但如果对四驱系统有特殊要求的用户来说就另当别论了。
总结：整体看来，还是前面讲的20T 自动 Trophy超跑版和30T 自动 Trophy超能版性价比最高，它虽然没有BOSE音响、全液晶仪表之类的享受型配置，但是在实用性配置上已经比较齐全，而且价格仅分别为12.98万元、13.98万元，可谓经济实惠之选。而1.5T版本来说，20T自动两驱荷尔蒙激情版也是不错的选择，在不到14万的价位获得那么多实用的配置，还是很不错的。
（改编自汽车之家 徐澄）
（图片来源：汽车之家）
