从汽车诞生的那一天起，人类就从未停止过对未来汽车的构想。科幻作品的汽车或翱翔在天际，穿越过茫茫大海，或拥有飞机一般的速度，或体积可大可小，随身携带。而我们今天讨论的“未来科技”——自动驾驶，更是科幻作品创造者的宠儿，未来世界载具的必备功能。
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Miles J. Breuer是在可考究的资料当中，第一个将自动驾驶书写在自己作品当中的科幻作家。在1930年的科幻小说《天堂与铁》（Paradise and Iron）中，Miles就预测了全自动汽车的出现。
Paradise and Iron, 第一本预测自动驾驶的科幻小说
在小说中，一位发明家在加勒比的一座小岛里，发明了可以自动驾驶的汽车，卡车，起重机，轮船等载具。如果给定一张地图，每一种交通工具都能跟随一条路径，避开障碍，并且无法移动时会寻求帮助。除了没有真正的自然语言交互界面之外，它们拥有针对现代L5级别自动驾驶汽车提议的所有功能。
提到L5级别的自动驾驶，不得不先来聊聊自动驾驶的级别分类：
目前业界主要采用的自动驾驶分级标准是由SAEInternational（国际汽车工程学会）发布的《标准道路机动车驾驶自动化系统分类与定义》：根据系统执行动态驾驶任务的多少，将自动驾驶分为L0-L5级六种不同级别。
L0级：人工驾驶：仅能提供警告和瞬时辅助。其中，主动刹车、盲点监测、车道偏离预警和车身稳定系统都属于L0级别的自动驾驶。
L1级：辅助驾驶：只能帮助驾驶员完成一项驾驶操作。驾驶员需要监控驾驶环境并准备随时接管。代表性技术应用有：车道保持系统，定速巡航系统。
L2级：部分自动化：可以同时自动进行加减速和转向的操作，如果一个车辆能同时做到ACC+LKA（自适应巡航+车道保持辅助），那么这辆车就跨进了Level 2的门槛。
L3级：条件自动化：车辆在特定环境中可以实现自动加减速和转向，不需要驾驶者的操作。驾驶员可以不监控车身周边环境，但要随时准备接管车辆，以应对自动驾驶处理不了的路况情况。
L4级：高度自动化：可以实现驾驶全程不需要驾驶员，但是会有限制条件。
L5级：完全自动化：全程无需驾驶员介入。但因为会涉及到法律等限制，目前还未有产品能够实现。
然而，L5级别的自动驾驶虽然在当今社会的实验室中初具雏形，但仍然充满了不确定性和安全隐患。现实社会的人类需要一个处于完全自动驾驶和纯手动驾驶之间可靠的折衷——L2.5。
SAS智能车速系统，可以做到自动检测道路边交通标识，提醒驾驶员调整车速。
ICA集成式高速智能巡航可保证车辆在60km/h以上车速行驶时，自动识别车道线并自动控制方向盘，让车辆在车道中间行驶。
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Issac Asmov在他的短片小说《Sally》（1950年）中描绘了这样一个2057年：每一辆车都拥有一个正电子所构成的大脑，实现自动驾驶；通过敲击自己的引擎，鸣笛，摔打汽车门发出的声响，未来世界的汽车们还可以实现相互间的交流。
1950年出版的Issac Asmov的作品《Sally》
小说中的汽车Sally为了拯救自己被反派Gellhorn绑架的主人Jake, 和Gellhorn在公路上上演了一出飙车大戏，最终成功逼停了Gellhorn所驾驶的巴士，救出了主人Jake。这在科幻世界的精彩一幕，在名爵的科技加持下，可以轻松的变为现实。
在名爵系列车型搭载的驾驶系统中，其内涵的ACC全速段自适应巡航系统，通过对前方的探测，可以实现自动跟车或跟车巡航。何必再让Sally累死累活的飙车？直接打开自动跟车，便可以让反派Gellhorn无处可藏。
爵sir有话说：
不仅如此，IHC远近光自动切换系统，在会车或跟车时自动切换远近光，确保灯光强度不影响其他驾驶者或行人。
360°全景影像系统，帮助在车载显示屏上实时观看车辆周围360°全景影像，还有原厂预装行车记录仪，时刻记录保障行车安全。
AEB自动紧急刹车系统更能在第一时间感知前方存在碰撞危险并自动对车辆进行制动减速或刹停。
RDA后方盲区监测系统，可时刻监控后视镜盲区内的车辆，解决“后顾之忧”。
百年前的科幻小说《天堂与铁》和《Sally》已经为我们展现了当时的人类对于未来科技的想象与思考, 在这两部作品中所预言的未来世界似乎与我们已并不遥远。那么，在百年后的今天，我们人类又对未来的自动驾驶有着怎样的想象呢？2120年的自动驾驶，又将是怎样的一番景象？快在文章的下方评论区留下你对未来汽车的想象吧！
另外，在下期的《爵佳科技》中，我们将继续与你分享科幻作品中的自动驾驶科技，剖析可能是史上人气最高的人工智能汽车——KITT，一定不要错过哦！
