DCT湿式双离合变速器,为第三代名爵6带来无穷驾驶乐趣

DCT湿式双离合变速器,为第三代名爵6带来无穷驾驶乐趣

还记得小时候乘坐手动档汽车带来的“抑扬顿挫”的感受吗?


伴随着驾驶习惯的变化,以及城市道路日益拥堵,人们对驾乘舒适性的更高要求,手动挡渐渐淡出视野,DCT双离合变速箱应运而生并占据越来越大的市场份额。



DCT双离合变速器

DCT双离合变速器,在诞生之初就是因为无缝衔接换挡和优秀的动力传输而闻名,它是采用了双离合器的变速器系统,主要由双离合器、三轴式齿轮变速器、自动换挡机构和电控液压系统组成。

基本原理类似于两个手动变速器的完美融合,当挂入某一档位时,而下一档位已经预选,只需要通过两个离合器的同时开闭过程完成动力交换,这样保证了换档的平顺性,解决了手动变速器换档时带来的冲击性。

DCT双离合变速器的分类

DCT双离合变速器又分湿式双离合和干式双离合,无论干湿,传动原理都基本相同,但是在离合器的主动盘和从动盘的连接介质不同,干式双离合湿靠空气,湿式靠油液。

全新湿式双离合变速箱

全新第三代MG6换装了全新DCT280湿式双离合变速箱,这应该它所带来超大惊喜了。

与其他自主品牌不同的是,DCT280并非上汽首款双离合变速箱,早在2013年上汽首款湿式双离合变速箱DCT360就已经用在第一代MG6上。

随后上汽又与通用汽车联合发开了7速干式双离合变速箱DCT250,也就是现款MG6上所应用的。

依靠多年丰富的开发经验和在双离合变速箱上的执着,上汽又全新开发了DCT280,该变速箱集成了更多新科技的应用,这其中包括全球首创的三腔蜂巢润滑技术,独立冷却油冷器、三合一集成式电子泵,并自主开发变速箱大脑TCU,在保证传递效率的同时,换挡速度,可靠性,平顺性都将有所改善。

我们相信这次全新第三代名爵6,搭载全新DCT280湿式双离合变速箱,将带来无与伦比的舒适驾乘感受。


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