品牌历史 | Vol.06 MG最美好和最辉煌的岁月

品牌历史 | Vol.06 MG最美好和最辉煌的岁月

尽管归属BMC,可在约翰·索恩利的带领下,MG继续朝着正确的方向发展。1955年,MG在法兰克福车展发布了全新跑车—MGA,用来替代T-Type车型。MGA是MG在上世纪50年代最重要的车型,也是销量最好的车型。

从1955年到60年代初,MG几乎所有的销量都源于MGA,它总共生产了101081辆,包括超过2000辆拥有双顶置凸轮轴和四轮碟刹的高级Twin Cam车型。MGA绝大部分都是出口,在英国市场只卖了5869辆,成为当时英国汽车出口比例最高的车型。

1959年,美国车手费尔·希尔(Phil Hill)驾驶装备1.5L发动机的MG EX181赛车在波利维尔盐洼进行了一项测试,并创造了413km/h的世界纪录,MG EX181也由此曾获得了“世界上最快的车”的赞誉。值得一提的是,1961年走上F1赛道的费尔·希尔赢得了当年的世界冠军,随后成为F1名人堂中的首个美国人。

1962年问世的MGB跑车被誉为MG百年历史的巅峰,凭借着平民跑车的独特定位,从1962年到1980年,MGB销量超过50万辆,是迄今为止为数不多销量超过50万辆的跑车。可能很多人朋友都不知道,英国女王伊丽莎白二世也是五十万分之一,确实非常了不起。在60年代,虽然MG还有紧凑型车MG 1100和中型车MG Magnette Mk. IV,但真正的明星只有一个:MGB,值得我们更深入的了解它。

MG对MGB非常重视,在研发之初,就连约翰·索恩利也积极参与其中。从车身结构来看,它大胆地采用了许多轻量化的材料,在发动机排量没有优势的情况下,0-100km/h加速成绩仅需11秒。MGB后续还推出了不同的版本,包括MGB GT、MGC以及MGB GT V8等,满足不同需求。其中,GT版本被约翰·索恩利誉为是“一辆让所有老板们开去办公室都倍有面子的车!”

由于深受当时英国流行的“后现代主义” 影响,MG在车身设计风格上,大量运用了各种充满古典魅力的设计,但又不是简单的复古,而是采取折衷的手法,把英伦传统文化与现代意识结合起来。这使得MGB GT V8不仅具有现代艺术的时尚感,同时也具备了复古的气息。激情与古典的碰撞,让MG的车迷们深深为之着迷。

约翰·索恩利带领下的MG掀起了一股激情的旋风,MG进入60年代后产量逐年递增,成为全英国最流行的品牌。在当时能拥有一辆MG汽车,除了日常代步出行,而且还是人们追求个性及差异化来标签自己的一种方式。总而言之,那是MG最好的年代。

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版本号:(当前最新版本)1.5.8

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