开着名爵MG6跑山路,分享一波用车心得

开着名爵MG6跑山路,分享一波用车心得

好不容易熬到疫情松缓点,趁着机会出来撒欢一波。在家瘪了太久太久,现在终于逐渐好转,这是一个好兆头。这台车子也在家闲置了好久,要不是隔一段时间就给打着火充个电估计现在都启动不了。

说是出来撒欢其实也是去朋友家办事,浙江这个地方就是山多,不过开着MG6跑山路还是一种很好的体验,看过不少车评人的视频,他们找山路试驾是真不容易,而我家这里抬头就能望见山,实在是“得来全不费工夫”,也习惯了在山里开车,很爽的!

车子外观方面属于喜欢的人肯定说好看,看不上的怎么说他也瞧不上的,所以还是尊重内心就行,就像我买这车的时候,就有朋友支持也有朋友反对,管他呢,车子买来是给自己开的又不是给人的,所以一开始我承认确实是被外观吸引的。

 

MG6这台车可能只有专业的车评人才能更好的表达出来这种设计上的运动感,对我这种业余的车主来说,总感觉文字表达不出内心对它的欢喜。首先溜背这个造型在同级别里并不多见,这也是吸引我的一个地方。

是不是溜背看后备箱这块就知道了,不只是“花瓶”那样好看,实用性也得到了体现,比如后备箱的开口变得异常的大,个头不高的朋友关后备箱会有点困难,但是拿东西和放东西会变得很方面,尤其是大件物品的时候。这点本人是深有体会的。

从买来到现在开了接近5万公里了,总的来说满意的地方不少,需要吐槽的地方也有。先来说说满意的点:

外观设计算是一个,还有就是空间很宽敞。内饰和外观设计差不多,都是属于那种年轻运动的风格,红色的内饰,软包比较多,没有太多的塑料感,这点不掉价。

溜背车身加上车身侧面的线条让这车子仅仅看着就很显运动的气质,现在的新款式听说都有排气了,滋滋,车子还是得买新款的,可以享受更新更潮流的东西。

 

车子玻璃要是用上双层的就好了,现在车子的隔音方面做得不好,城市道路还可以,感觉不到什么的。走高速,那个噪音让人抓狂,尤其是速度比较快的时候,胎噪风噪各种噪音都传到车内了,用了很多办法降噪效果都不尽人意,我在想是不是这个单层玻璃的原因。

 


出来的时候天气不是很美,灰蒙蒙的天空。坐在车内还可以,没什么太多的压抑感,我觉得是内饰的配色方面里的功劳,这要换成全黑的内饰那得多难受,尤其是碰到这种灰暗的天气。

没有时下流行的全液晶仪表盘,我这台车采用的是机械和液晶五五开的搭配,也不算是落伍吧,现在看着别人车上的全液晶仪表盘确实有点小羡慕,谁让车子买的早呢,以后又是另一种潮流了,想想内心也就平衡了。

要说满意的地方,这个斑马绝对算是一个地方。斑马系统很智能,可以语音操作,不过有时候不太灵光,这点应该要反馈出来希望以后可以做的更好点,整体这个车机还是不错的,除了一些人机交互的体验上不足。

MG6变速箱用的是7档双离合的,也有很多车友反应车子有顿挫感,这点我也是切身体会到的,低速跟车的时候感觉1到2档之间切换犹豫不决的样子,堵车的时候感受最明显,速度上来之后就没这种不舒服的感觉了。

空间这块是我非常满意的地方,对比过其他同级别的车型,后排的乘坐空间不如我这台车好,毕竟2715的轴距,4695的车长摆在那,完全满足我的一家人出行,不过中间位置不舒服,估计也就没考虑后面坐个三人,后排中间位置头枕都没有。

后排出风口也配备了,这个有好多合资低配的车上都不给配,天气热的时候后排根本就不能坐人,特别是大夏天的前排的空调对后排压根没什么降温效果,之前坐朋友车子就体验过那种酸爽,说又不好说,只能自己在后面默默的擦着汗。

 

因为后面是溜背造型,头部的空间没有太多的余量,而且这个后备箱盖板几乎是放不了物品的,很容易顶到后面的挡风玻璃,所以这里我基本是不放东西的。

车子开了这么久,整体感觉还算不错,虽然也不是很懂车,作为家用的用途来说我觉得这车就是适合年轻喜欢点个性的朋友,油耗方面高速非常省油,估计高速上是个车都会省一点的,市区跑的话有时候在7.6个百公里油耗,也跑过10.8l/km的油耗,所以还是因人而异吧。

<内容转载自汽车之家>

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