在汽车生活日益丰富的时代，人们对车的要求也更加多样化。车厂针对这一特点，开发出了各个级别的车型来满足人们不同的需求。因此从某种意义上来讲，拥有完成的产品线，无疑将增加品牌的竞争力。上海汽车旗下的双品牌——荣威以及MG，就正在逐渐完善它的产品线，此次北京车展上惊艳登场的MG ZERO就让上海汽车有了抢占A0级别市场的资本。
 
上汽MG ZERO概念车登场

        在推正式量产车型前，发布一款概念车，似乎是车厂的一个国际惯例。此前荣威N1概念车演化成了后来的荣威350。这款越级车让中级车市场竞争更加火爆，这个暂且不提。上汽之前的产品线，已经拥有了荣威750、MG7等中高级车，荣威550、荣威350、MG6等中级车，MG3SW跨界小车以及MG TF跑车。而A0级市场似乎有些空白。

       A0级小车其实是中国车市的重头戏，占领了这个高地，就在中国车市中占得先机。上海汽车当然不能放弃，何况旗下两个英伦血统的品牌都具有足够的技术力量及市场口碑。于是乎，MG ZERO应运而生。

       要想知道MG ZERO对上海汽车的意义，必须先来了解下这款车的概况。上海汽车的MG设计总监安东尼•威廉斯亲自领导全球设计团队精心塑造了MG ZERO。今年的北京车展，MG ZERO概念车终于掀起盖头，让我们一睹芳容。

      这款概念车给消费者带来了“个性、新奇、玩乐”的享受，更具视觉冲力的外观造型，更潮流时尚的内饰设计，更高科技感的电子设备，更灵动自由的空间布置，更因人而异的内外表现都让人耳目一新。在MG ZERO上，彩贴、织物、饰件可以自由设计组合，后窗光导玻璃可以玩游戏、绘背景、发布Twitter交流信息，车内灯光音响模式根据音乐节奏自动变幻等新奇好玩的创意层出不穷。

       MG ZERO概念车是MG品牌的品牌主张“发现你的不同”精髓的传承和全新诠释。它是MG品牌在新的品牌建设年中交出的首份答卷。它将把消费者对MG品牌的理解提升到一个崭新的层次。基于MG ZERO概念车的量产车是上海汽车自主品牌在2010年计划上市的第二款新车，它将成为品牌在A0级市场除了MG3SW之外的第二款产品。从MG6到MG ZERO概念车，MG品牌的产品矩阵不断壮大和国际化表达了上海汽车对继承和发扬国际品牌MG信心和决心。MG ZERO量产车型将成为2010年上汽自主品牌完成18万销量目标的又一有力支撑。

       更完善的产品线和更丰富的选择，让上海汽车的双品牌战略一路领跑。我们完全有理由期待这款MG ZERO概念车量产后的表现。上海汽车先进的设计理念以及MG的技术和品牌，必将给A0级市场带来全新感受，而上汽本身也将因此提升到一个全新的境界。